자동차 산업의 OEM 또는 OEM(Original Equipment Manufacturer)이란 무엇입니까?

Jun 03, 2023

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자동차 산업이 몇 가지 기본 개념을 나타내는 두문자어와 약어를 상당 부분 보유하고 있다고 말하는 것은 분명한 사실입니다. 그러나 다소 당황스러운 점은 업계에서 사용되는 이러한 기본 용어 중 일부가 표준적인 정의나 의미를 갖고 있지 않다는 사실입니다. 예를 들어 OEM(Original Equipment Manufacturer)은 무엇이며 누구이며 OEM 공급업체와 어떻게 다른가요? 한 기업을 어떤 맥락에서는 OEM이라고 부르지만 다른 맥락에서는 OES라고 부를 수 있습니까? 그렇다면 언제, 왜? Tier I, Tier II 및 Tier III 공급업체는 무엇입니까? OEM과 어떻게 상호 작용합니까? 이러한 질문은 업계에 새로 입문한 사람들을 자주 괴롭혔습니다.

이 글은 예시를 통해 이 혼란스러운 주제를 조명하는 것을 목표로 합니다. 이 주제에 관해 학습된 논문을 작성할 수 있지만 이 기사에는 좀 더 겸손한 야망이 있습니다. 목적은 이러한 용어, 예, 복잡한 관계 상호 작용, 서로 다른 개체 간의 권력 투쟁, 애프터마켓에서 경쟁하는 방식 등 간의 몇 가지 높은 수준의 차이점을 도출하는 것입니다.

"Original Equipment Manufacturer - 그들은 누구입니까?"

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타타 모터스는 OEM입니다. 마루티 스즈키는 또 다른 사람이다. 혼다는 또 다른 사람이다. 그래서, 당신은 드리프트를 이해합니까? 자동차 산업의 OEM(다른 산업에도 OEM이 있음)은 최종 소비자에게 자동차를 판매하는 조직입니다. 즉, 당신이나 나에게. 이 자동차를 우리에게 판매하기 전에 어떻게 만드는 걸까요? 엔진, 기어박스, 바퀴, 에어컨, 음악 시스템, 그리고 자동차에 들어가는 수천 개의 기타 부품 등 모든 부품을 직접 제작합니까? 아니면 다른 회사에서 이런 것들을 얻나요? 이에 대해 궁금한 적이 있다면 OEM과 공급업체 간의 관계에 대해 생각해 보셨을 것입니다.

위 질문에 대한 대답은 – 아니오입니다. Tata Motors는 트럭이나 자동차에 장착되는 음악 시스템(예를 들어)을 제조하지 않습니다. 그들은 공급자로부터 그것을 공급받습니다. OEM(Original Equipment Manufacturer)이라는 용어는 그들이 제품을 처음부터 만들거나 차량의 모든 '부분'을 구상하고 설계했기 때문에 부여된 것이 아닙니다. 그들은 재료와 부품을 공급하기 위해 다른 회사(Tier I, Tier II, Tier III)의 네트워크에 의존합니다. 예를 들어, 자동차에는 약 30,000개의 부품이 있으며, 모든 부품을 가장 작은 나사까지 세어보면 됩니다. 일부 부품은 OEM 소유이고 일부는 그렇지 않습니다. 이후 자동차 OEM은 브랜드 이름과 보증에 따라 이러한 구성 요소(직접 만들 수도 있음)를 조립합니다. 또한 유통, 마케팅 및 제품을 최종 사용자에게 전달하는 데 필요한 모든 것을 위해 공급업체로부터 완제품 전체를 가져오는 일부 OEM이 있을 수도 있습니다(소비자 내구재에서 더 일반적임).

"1단계, 2단계 - 이게 뭐지?"

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따라서 여기에 한 가지 중요한 차이점이 있습니다.

OEM은 B2C 회사인 반면, OEM은 B2C 회사입니다.

Tier I 및 II 공급업체는 일반적으로 B2B입니다.

그러나 이것에 더 많은 것이 있습니다.

Tier I 공급업체는 OEM용 부품을 만드는 공급업체입니다. 예를 들어, 자동차 OEM을 위해 특정 유형의 자동차 시트를 생산하는 Tier I 회사는 OEM이 요구하는 사양을 준수함으로써 이를 수행할 수 있습니다. 이러한 제품은 OEM의 자동차 외부에 적용할 수 없으며/또는 Tier I 공급업체는 OEM과의 계약 조건에 따라 제품을 해당 제품에만 판매할 의무가 있을 수 있습니다. OEM은 해당 제품을 애프터마켓에 교체 부품으로 제공합니다. Tier I 회사의 자동차 OEM과의 계약은 일반적으로 일정에 따라 수요 수량을 결정합니다. 자동차 OEM이 좋은 사업을 하고 있는 한 Tier I 공급업체는 일반적으로 성공합니다.

마찬가지로 Tier II 공급업체는 부품(예: 자동차 시트 프레임) 또는 원자재(직물)를 Tier I 공급업체에 판매합니다. 여기의 일부 공급망은 금형, 부품 또는 원자재(프레임 제작용 강철)를 Tier 2 공급업체에 판매하는 Tier III 공급업체입니다. 이러한 공급망 구조를 고수하는 이유는 비용 효율성을 보장하기 위해서입니다. OEM은 완제품에 들어가는 다른 모든 부품보다는 차량의 중요한 기술 요소와 마케팅에 집중할 수 있습니다. 예를 들어, 컴퓨터 칩 연구 및 제조에 초점을 맞춘 자동차 OEM은 낭비적인 기업이 될 것입니다. 이를 전문가에게 맡기고 특정 요구 사항에 대해 전문가와 협력하십시오.